Воскресный Вечер с Владимиром Соловьевым 26.06.2022 последний выпуск
Воскресный Вечер с Владимиром Соловьевым от 26 июня 2022 года последний выпуск передачи сегодня смотреть онлайн в прямом эфире телеканала Россия 1.
Политическая программа, которая в данное время является самыми рейтинговым среди остальных политических передач на телевидении России. Владимир Соловьев ведёт это ток-шоу уже более 10 лет. Темами для каждого нового выпуска программы являются, резонансные и актуальные и новости и события этого дня и недели, которые происходят в данный момент времени по всему миру.
В прямом эфире, в студии этого ток-шоу принимают участие, собравшиеся приглашенные политологи, журналисты, эксперты, предприниматели и политики. В студии каждый из них с уверенностью отстаивает свою точку зрения, в этой яркой и острой политической дискуссии.
Представляем последний выпуск передачи, в котором вы вместе с гостями проекта и экспертами, а также ведущим проекта попытайтесь разобраться в новой сложившейся ситуации в мире и стране. Приятного вам просмотра!
Мы в «Telegram» подпишитесь на канал.
Воскресный Вечер с Соловьевым последний выпуск
Прекращение Эстонией импорта товаров из России и Беларуси существенно повлияет на регионы, где товары из других стран стоят как минимум на четверть дороже. Об этом свидетельствует отчет обсерватории развития.
По словам источника, наиболее сильно пострадают такие сектора экономики, как логистика, металлургия и переработка.
По мнению авторов издания, товары из России и Белоруссии действительно сложно заменить, поскольку на данный момент нет адекватного предложения такого рода товаров.
Кроме того, резкое изменение логистических цепочек значительно увеличит затраты компаний и потребует огромных финансовых вливаний на начальных этапах.
В документе подчеркивается, что замена товаров увеличит расходы химической промышленности почти на 25 %, деревообрабатывающей промышленности на 30 %, логистической промышленности более чем на 30% и металлургической промышленности почти на 65 %.
Согласно отчету, эстонские компании оценивают общий ущерб в 860 миллионов евро. Следует отметить, что большая часть этих затрат будет приходиться на транспортный и логистический сектор.
